Opent vrijdag 11 september 2026
Nul procent commissie
Robin is een Amsterdams taxiplatform. Je betaalt een vast bedrag per maand en houdt daarna elke euro van elke rit. Geen percentage dat meegroeit met hoe hard je werkt.
Robin is een Amsterdams taxiplatform. Je betaalt een vast bedrag per maand en houdt daarna elke euro van elke rit. Geen percentage dat meegroeit met hoe hard je werkt.
Elke Nederlandse taxi heeft een tariefkaart. Dit is die van Robin, met ernaast wat de wet in 2026 maximaal toestaat. Dit is wat de reiziger betaalt — en bij het vaste abonnement gaat het volledige bedrag naar de chauffeur.
Een chauffeur die € 4.500 per maand aan ritten rijdt, betaalt bij elk platform iets anders. Dit is het verschil.
Zoveel houd je per jaar méér over dan bij een platform dat 25 procent inhoudt. Bij Robin groeit de rekening niet mee met hoe hard je werkt.
Nul procent commissie. Elke euro van elke rit is van jou. Vanaf ongeveer € 660 ritomzet per maand ben je hiermee goedkoper uit.
Geen abonnement, geen vaste lasten. Bedoeld voor wie af en toe rijdt of Robin eerst wil uitproberen.
Je kunt maandelijks wisselen en maandelijks opzeggen. De transactiekosten van de bank rekenen we door zoals we ze zelf betalen, zonder opslag — bij een contante rit betaal je die dus niet.
Je hoeft niets op te zeggen. Robin draait naast wat je nu gebruikt.
Je ziet de prijs voordat je boekt. Die verandert niet meer.
Een taxichauffeur in Amsterdam rijdt lange dagen en houdt te weinig over. Dat is geen nieuw inzicht. Het is de dagelijkse werkelijkheid van duizenden mensen in deze stad.
Wat mij dwarszat is niet dat platforms geld verdienen. Dat hoort erbij. Wat mij dwarszat is dat niemand precies weet hoeveel, en dat het percentage kan veranderen zonder dat de chauffeur er iets over te zeggen heeft.
Daarom rekent Robin geen percentage. Je betaalt een vast bedrag per maand en houdt daarna elke euro. Rijd je een goede maand, dan is dat jouw goede maand — de rekening groeit niet mee. En daarom staat het tarief hier ook, naast wat de wet maximaal toestaat.
Robin is gebouwd door Andy Pluijmen, vanuit Amsterdam, onder Alpha Omega Agency. Niet in zijn eentje bedacht: de opzet is vormgegeven samen met zijn medeoprichters, die weten hoe het werk er van binnenuit uitziet. Wat een chauffeur nodig heeft van een app is geen aanname geworden, maar iets wat is nagevraagd.
De afgelopen maanden zijn avonden en weekenden opgegaan aan een boekingsapp, een chauffeursapp, een tariefmotor en de infrastructuur eronder.
Robin heb je niet uit een appwinkel nodig. Je opent de link, kiest "zet op beginscherm", en hij staat tussen je andere apps — zonder download, zonder update die je moet goedkeuren, en zonder dat je iets hoeft te installeren om even een prijs te bekijken.
Er is een vos met een boog, en een overtuiging die we niet kunnen loslaten: dat het eerlijker kan, en dat iemand het gewoon moet bouwen.
Dat we deze maand opengaan terwijl Robin Hood weer in de bioscoop draait, is toeval. Maar het is wel het juiste soort toeval. Het verhaal gaat al achthonderd jaar over hetzelfde: iemand die teruggeeft aan de mensen die het werk doen.
Eerlijk over wat er dan wel en niet staat. Robin is gebouwd door Andy Pluijmen, Alpha Omega Agency.
Verificatie van KVK, VOG, taxivergunning en chauffeurskaart. Normaal binnen 48 uur rond.
Vul twee adressen in en Robin berekent de rit over de werkelijke route. Geen schatting, geen bandbreedte.
Zodra de eerste chauffeurs geverifieerd zijn. Of dat er vijf zijn of vijftig hangt van de chauffeurs af, niet van mij. De eerste weken wordt het rustig — ik ga niet doen alsof er werk klaarligt dat er nog niet is.
Zet hem alvast op je beginscherm, dan sta je er meteen op.
Werkt in elke browser. Geen appwinkel, geen download.