1 Ocak’a kadar hiçbir şey ödemezsin. Abonelik yok, komisyon yok. Sonrasında sen seçersin: Robin Sabit, ayda 99 € ve sıfır komisyon, ya da Robin Esnek, yolculuk başına %15 ve abonelik yok. Robin Hollanda ve Belçika’daki sürücülere açık.
Robin diğer platformların yanında çalışır. Hiçbir şeyi bırakman gerekmez.
Yoğun diye asla fazla ödemezsin.
Kameranı koda tut. Çıkan bağlantıya dokun, sonra “ana ekrana ekle” seç. Robin böylece diğer uygulamalarının arasına girer; uygulama mağazası da yok, indirme de.
Kaydol ve sür.
Ya da buraya dokun
Fiyatı gör ve rezervasyon yap.
Ya da buraya dokunUygulama mağazasını mı tercih edersin? Android için Robin ve Robin Driver Google Play'de. YOLCULARRobin SÜRÜCÜLERRobin Driver
Olmuyor mu? Adım adım, resimlerle. Sürücü müsün? Sürücü kılavuzu.
Gerçek uygulamadan üç kısa video. Ses olmadan da kolayca anlaşılır. Videolardaki metin Felemenkçedir.
Ayda 4.500 € ciro yapan bir sürücü her platformda farklı öder. 1 Ocak’a kadar Robin’e hiçbir şey ödemez.
Çeyreğini alan bir platforma kıyasla her ay bu kadarı sende kalır. Robin Sabit ile hesaplandı. 1 Ocak’a kadar Robin sana hiçbir şeye mal olmaz. Az sürüyorsan Robin Esnek daha uygun olabilir.
Abonelik yok, komisyon yok. Bize tek kuruş ödemeden Robin’i kullanırsın. Önce bunun bir işe yaradığını göstermemiz gerekiyor.
Komisyon sonrasında da sıfır kalır. Her yolculuğun her kuruşu senin. Çok sürüyorsan en avantajlısı.
Abonelik yok. Sadece sürdüğün kadar ödersin. Yeni başlıyorsan ya da az yolculuk bekliyorsan kullanışlı.
31 Aralık 2026 dahil Robin sana hiçbir şeye mal olmaz. Abonelik yok, yolculuk başına komisyon yok. Ancak 1 Ocak’tan itibaren ödersin: Robin Sabit ile komisyonsuz ayda 99 €, ya da Robin Esnek ile aboneliksiz yolculuk başına %15.
O zamana kadar Robin sana bir şey kazandırmadıysa, hiçbir şey ödememiş olursun.
Kayıt olurken seçersin ve uygulamada Profil, Abonelik altından kendin değiştirebilirsin. Ayın 25’ine kadar yaptığın değişiklik bir sonraki ayın 1’inde başlar; 25’inden sonra yaparsan bir ay daha sonra. Aylık iptal. Banka işlem masraflarını kendi ödediğimiz gibi, üzerine hiçbir şey eklemeden yansıtırız. Nakit yolculukta bunu ödemezsin.
Bilgilerini muhtemelen birden fazla kez doldurdun. Robin QuickStart var olanı kullanır ve yalnızca eksik olanı sorar.
Başka bir platform, kendi müşterilerin ya da henüz hiçbir yerde. Tek soru.
Ticaret sicil numaran ve plakandan. Hiçbir şeyi yeniden yazman gerekmez.
Neyin elimizde olduğunu ve neyin eksik olduğunu gösteririz. Fazlası yok.
Başka bir platformun şifresini asla istemeyiz. Oradaki hesabına bakmayız. Bize verdiğini sen verirsin.
Robin sonrasında yine kendi kontrolünü yapar. QuickStart doldurmayı hızlandırır, doğrulamayı gevşetmez.
Üç adım, hepsi telefonunda. Zaten taksi sürüyorsan QuickStart çoğunu atlar.
Birkaç dakika. Plakan ve KVK numaran gerekiyor. Ehliyetinin, kimliğinin ya da sürücü kartının taramasını istemiyoruz. VOG belgesi de gerekmez: sürücü kartında zaten var.
RDW'de: araç taksi olarak kayıtlı mı, geçerli muayenesi ve sigortası var mı. Genellikle yarım saat içinde onaylanırsın ve bildirim alırsın.
Durumunu çevrimiçi yap, yolculuklar gelmeye başlasın. Ödemeye ancak ilk yolculuğundan sonraki aydan itibaren başlarsın.
Her Hollanda taksisinde bir tarife kartı bulunur. Bu Robin’inki; yanında 2026 yasal üst sınırı var. Yolcunun ödediği tutar budur; sabit abonelikte tamamı sürücüye gider.
Birçok platform yoğun saatlerde daha fazla alır. Buna yoğunluk zammı denir ve koşullarında açıkça yazılıdır. Robin’de böyle bir şey yok.
15 dakikada 5 km’lik bir yolculuk. Tutar mesafeye ve süreye bağlıdır, o anda kaç kişinin taksi aradığına değil.
Bunlar henüz yok. Varmış gibi davranmaktansa ne geleceğini söylemeyi tercih ederiz.
Bir taksi sürücüsü uzun saatler çalışır ve eline az geçer. Bu yeni bir tespit değil. Bu ülkede binlerce insanın günlük gerçeği.
Beni rahatsız eden, platformların para kazanması değil. O işin doğasında var. Beni rahatsız eden, kimsenin ne kadar kazandıklarını tam olarak bilmemesi ve sürücünün söz hakkı olmadan bu oranın değişebilmesi.
Daarom rekent Robin geen percentage. Je betaalt een vast bedrag aylık en houdt daarna elke euro. Rijd je een goede maand, dan is dat jouw goede maand. De rekening groeit niet mee. En daarom staat het tarief hier ook, naast wat de wet maximaal toestaat.
Robin bir tedarikçiden satın alınmadı. Her satır bu pazar için yazıldı. Amsterdam’dan Andy Pluijmen tarafından, Alpha Omega Agency çatısı altında yapıldı. Tek başına düşünülmedi: kurgusu, işi içeriden bilen kurucu ortaklarıyla birlikte şekillendi. Bir sürücünün uygulamadan ne beklediği varsayılmadı, sorularak öğrenildi.
Son aylardaki akşamlar ve hafta sonları bir çağrı uygulamasına, bir sürücü uygulamasına, bir tarife motoruna ve altındaki altyapıya gitti.
Robin için uygulama mağazası şart değil ve bu bir tercih. İndirme yok, onaylanacak güncelleme yok, sadece fiyata bakmak için kurulacak bir şey yok. Yine de Google Play'den almak isteyen, 7 Ekim'den beri alabilir.
Yayı olan bir tilki var ve bırakamadığımız bir inanç: bunun daha adil olabileceği ve birinin bunu yapması gerektiği.
Bir yerde çalışmaya başladığımda, bir katkı sunduğumu göstermek için kendime yüz gün veririm. Robin’de de aynısını yapıyorum. Bir sürücüye bunun ne anlama geleceğini anlatabilirim ama kendisinin görmesini tercih ederim. Bu yüzden Robin 1 Ocak’a kadar hiçbir şeye mal olmuyor. O zamana kadar sana bir şey kazandırmadıysa, hiçbir şey ödememiş olursun.
Robin Hood yeniden sinemalardayken açılmamız bir tesadüf. Ama doğru türden bir tesadüf. Bu hikâye sekiz yüz yıldır aynı şeyi anlatıyor: işi yapanlara geri veren birini.
Nelerin olup nelerin olmadığı konusunda dürüstçe. Robin, Alpha Omega Agency’den Andy Pluijmen tarafından yapıldı.
Android’de iki uygulamayı da Google Play’den indirirsin. iPhone’da Safari’de çalışırlar, ana ekrandan da. iPhone uygulamaları Apple’ın onayını bekliyor.
Hollanda ve Belçika’da. Robin plakayı ve şirket bilgilerini kontrol eder, belge yüklemen gerekmez. Genelde yarım saat içinde onaylanırsın.
İki adres gir, Robin yolculuğu gerçek güzergâh üzerinden hesaplasın. Bu fiyat sabittir. Sürücüye doğrudan ödersin: nakit, kart veya ödeme isteği.
Talebin aynı anda çevrimiçi birkaç sürücüye gider. İlk kabul eden sürer.
Ne kadar hızlı sürücü bulacağın, kaç sürücünün çevrimiçi olduğuna bağlı. Bu her hafta büyüyor. Her şehir zaten kapsanıyormuş gibi davranmayacağım.
Sürücüler şimdi kaydolabilir. Yolcular her yolculuğun gerçek fiyatını önceden görür.
Her tarayıcıda çalışır.