Amsterdam, 11 september 2026. Direct vrij te publiceren
Amsterdams nieuwste taxiplatform Robin stunt met lancering: chauffeurs rijden tot 1 januari zonder abonnement én zonder commissie
Robin wil eerst bewijzen dat het waarde toevoegt: €0 abonnement, 0% commissie en QuickStart om chauffeurs sneller te laten registreren
AMSTERDAM, 11 september 2026. Vandaag gaat Robin officieel live. Het nieuwe Amsterdamse taxiplatform kiest daarbij voor een opvallende lanceringsstrategie: alle professionele taxichauffeurs die zich aansluiten betalen tot 1 januari 2027 geen abonnementskosten én 0% commissie per rit.
Vanaf 1 januari 2027 kost Robin Vast €99 per maand. De commissie per rit blijft ook daarna 0%.
Daarmee kiest Robin bewust voor een andere start dan gebruikelijk in de platformmarkt: eerst bewijzen dat het platform waarde toevoegt, pas daarna chauffeurs ervoor laten betalen.
Oprichter Andy Pluijmen:
“Wanneer ik voor een bedrijf begin te werken, geef ik mezelf altijd honderd dagen om te bewijzen dat ik waarde kan toevoegen. Datzelfde principe pas ik toe op Robin. Ik kan chauffeurs vertellen wat Robin voor ze gaat betekenen, maar ik laat het ze veel liever zelf ervaren.”
Voor de introductieperiode trekt Robin dat principe daarom nog verder door.
€0 abonnement. 0% commissie. Tot 1 januari.
“Wij moeten eerst het vertrouwen van chauffeurs verdienen. Tot 1 januari kunnen ze Robin gebruiken zonder ons ook maar één euro aan abonnement of commissie te betalen.”
Rijd je een goede maand? Dan is dat jouw goede maand
De gedachte achter Robin is eenvoudig: een chauffeur zou niet steeds meer aan zijn platform moeten betalen naarmate hij zelf harder werkt of meer omzet maakt.
Bij Robin Vast wordt daarom geen percentage van iedere rit ingehouden.
“Rijd je een goede maand, dan is dat jouw goede maand.”
De ritopbrengst blijft bij de chauffeur.
Niet overstappen. Gewoon Robin toevoegen.
Robin vraagt chauffeurs nadrukkelijk niet om bestaande taxi-apps te verwijderen of exclusief voor Robin te rijden. Een chauffeur kan Robin gewoon naast de platforms gebruiken die hij of zij al gebruikt.
“Wij willen niet tegen een chauffeur zeggen hoe hij zijn onderneming moet runnen. Gebruik je al andere platforms? Prima. Laat ze gewoon aanstaan. Robin komt erbij.”
Je hoeft niet over te stappen. Voeg Robin toe.
Robin QuickStart: niet nóg een keer helemaal opnieuw registreren
Tijdens gesprekken met taxichauffeurs in de aanloop naar de lancering kwam naast de hoogte van platformkosten nog een ander probleem steeds terug: registratiemoeheid.
Veel chauffeurs hebben meerdere taxi-apps geprobeerd of geïnstalleerd. Een nieuw platform betekent vaak opnieuw dezelfde persoonlijke gegevens, bedrijfsinformatie, chauffeursgegevens en documenten aanleveren.
Robin introduceert daarom Robin QuickStart.
Rijd je al taxi? Dan hoef je bij Robin niet opnieuw te beginnen.
Waar Robin informatie al heeft, deze rechtmatig kan ophalen of kan halen uit bestaande informatie en documenten van de chauffeur, hoeft de chauffeur die informatie niet opnieuw handmatig in te voeren. Alleen wat nog ontbreekt wordt aangevuld.
Robin blijft zelf verantwoordelijk voor de noodzakelijke controle en verificatie voordat een chauffeur actief kan rijden. Robin vraagt daarbij niet om wachtwoorden van andere platforms.
Minder formulieren. Minder gedoe. Sneller rijden.
Ook voor reizigers een ander uitgangspunt
Robin wil niet alleen het model voor chauffeurs veranderen. Ook voor reizigers staat transparantie centraal.
Een reiziger ziet de berekende ritprijs voordat de rit wordt geboekt. Robin verhoogt de prijs niet simpelweg omdat er op dat moment veel meer mensen een taxi zoeken.
Reizigers kunnen daarnaast vooraf een rit reserveren. Robin werkt via de browser, waardoor een reiziger niet eerst verplicht een app uit de App Store of Google Play hoeft te downloaden om een rit te kunnen boeken.
De passagier betaalt de chauffeur rechtstreeks. Robin zit niet tussen de chauffeur en diens ritopbrengst.
Chauffeurs door heel Nederland kunnen aansluiten
Robin claimt daarbij bewust niet dat er vanaf de eerste dag overal in Nederland direct een Robin-taxi beschikbaar is. Het netwerk groeit naarmate chauffeurs zich registreren, worden geverifieerd en actief gaan rijden.
De groei wordt letterlijk zichtbaar
Via de live kaart kunnen chauffeurs en reizigers volgen waar Robin groeit, en chauffeurs kunnen zichzelf op de kaart zetten. Zo wordt zichtbaar waar Robin-chauffeurs zich aansluiten en hoe het netwerk zich door Nederland ontwikkelt.
Live kaart: www.robinrides.com/kaart.html
Registreren en boeken: www.robinrides.com
Een registratie alleen is niet genoeg
Robin wil tijdens de lancering niet uitsluitend sturen op zoveel mogelijk inschrijvingen. Het belangrijkste is dat chauffeurs Robin daadwerkelijk gaan gebruiken.
Registratie → verificatie → beschikbaar → eerste rit aangeboden → eerste rit geaccepteerd → eerste rit uitgevoerd → opnieuw actief.
QuickStart moet vooral het eerste obstakel wegnemen: voorkomen dat een geïnteresseerde chauffeur afhaakt omdat hij voor de zoveelste keer een volledig registratieproces moet doorlopen.
Eerst geven, daarna verdienen
“Dit gaat over intentie. Ik wil chauffeurs eerst laten ervaren wat Robin voor ze kan betekenen. Daarom betalen ze tot het einde van het jaar geen abonnement en geen commissie.”
De persoonlijke 100-dagenfilosofie van Pluijmen ligt daaraan ten grondslag. De 100 dagen zijn het principe; de gratis introductieperiode loopt tot 1 januari 2027.
“Wanneer ik ergens begin, geef ik mezelf honderd dagen om te leveren. Bij Robin wil ik hetzelfde doen: eerst leveren, dan pas iets terugvragen.”
“Als chauffeurs tegen die tijd zeggen: Robin levert mij iets op en behandelt mij eerlijk, dan hebben wij het recht verdiend om €99 per maand te vragen. Niet eerder.”
Van de mensen, voor de mensen
Robin positioneert zich niet alleen als taxi-app, maar als een Nederlands mobiliteitstechnologieplatform. De ambitie is technologie te gebruiken om de verbinding tussen chauffeur en reiziger eenvoudiger te maken zonder steeds meer waarde weg te halen bij degene die de rit uitvoert.
“Een taxichauffeur heeft al een onderneming, een auto, vergunningen, ervaring en verantwoordelijkheid. Onze technologie moet zijn werk makkelijker maken. Niet nóg een partij worden die steeds een stukje van zijn omzet opeist.”
“Robin moet een platform worden waar chauffeur én reiziger voelen dat het systeem voor hen is gebouwd.”
Robin. Van de mensen, voor de mensen.
Over Robin
Robin is een Nederlands mobiliteitstechnologieplatform voor professionele taxichauffeurs en reizigers. Robin lanceert op 11 september 2026 vanuit Amsterdam. Taxichauffeurs door heel Nederland kunnen zich aansluiten.
Perscontact
Andy Pluijmen
Oprichter Robin
Noot voor de redactie
Beschikbaar op verzoek
- Interview met Andy Pluijmen, in het Nederlands of Engels
- Beeldmateriaal: logo, mascotte, schermafbeeldingen van beide apps
- Toegang tot de chauffeursapp voor een eigen doorloop
Links
- Website: www.robinrides.com
- Live kaart: www.robinrides.com/kaart.html
- Chauffeursapp: www.robinrides.com/rijden.html
- Alpha Omega Agency: www.alphaomegaagency.nl
Contact
Andy Pluijmen, Alpha Omega Agency, Amsterdam
Van de mensen, voor de mensen.
Alpha Omega Agency, handelend onder de naam Robin Rides
KvK 94493448 · Hammarbystraat 152, 1031 KD Amsterdam